ROUTE KATI-KOLOKANI-DIDIÉNI: En réalité le cout de la rehabilitation du projet est fixé à 78 milliards 476 million 708 mille 005 F CFA (TTC) au lieu de 170 milliards qui circulent sur les réseaux Sociaux.

Dépuis ce mardi 23 octobre 2018 le gouvernment du Mali à travers le ministère des infrastructures et de l’équipement a diffuse un communiqué de presse relatif au demarrage des travaux de rehabilitation de la route Kati –Kolokani-Djidiéni. Les travail de renovation de la route Kati-Kolokani-Didiéni ont été lancés ce 23 octobre 2018.

Pour mettre fin aux rumeurs qui circulent sur les ondes des medias privés et réseaux sociaux; notre redaction s’est engagée dans une investigation au près de ceux qui maitrisent le dossiers. Selon une source proche du dossiers “ce projet de rehabilitation ne s’arrete pas seulement à celui de Kati kolokani Djidiéni mais qu’il s’agit d’un projet qui continuera jusqu’a la frontière Sénégalaise (DIBOLI)” a-t-il précisé; notre source. Sur financement du budget national et long de 154 km, ce tronçon sera entièrement réhabilité pour un montant de 78 milliards 476 million 708 mille 005 F CFA (TTC). Ce projet sera la première phase du processus de rehabilitation totale de la route Kati-Diéma-Kayes-Diboli. Selon le Directeur National des routes du Mali, Mamadou Nama Keïta, les travaux de réalisations du tronçon Kati-Kolokani-Didiéni seront exécutés par l’Entreprise française SOGEA SATOM et le contrôle des travaux est confié à CIRA SA.
HB
Selon nos sources “en plus; ce qu’il faut préciser; c’est que SOGEA SATOM a obtenue ce marché compte tenu de sa rapidité et son efficacité dans le domaine des infrastructures. Par example: la route nationale Bamako-sikasso-Zegoua est l’oeuvre de la SOGEA SATOM” nous precise une source concordante. Pour plus de precision la meme source nous informe qu’un kilomettre sera bitumé 525 000 F CFA fort de ce constat; ce dernier explique que la section Bamako-Kayes-Diboli fait 710 kilomettre. En attendant, l’heure est à impatience! Nombreux riverains ne cessent de protester contre l’état désastreux de cette route qui représente plus de 60% de l’économie malienne. Au point de Couper la circulation sur la route nationale RN3. En témoigne les récentes manifestations de certains jeunes de Kati. C’est pourquoi dans un communiqué diffusé par le minister des infrastructures et l’equipement assure et rassure et invite les usagés de la route Kati-kolokani-Djidiéni et en particulier les transporteurs à respecter scrupuleusement les consignes de sécurité. Et le tressor encaissera sa part à travers les taxes (TTC); raison pour laquelle le montant est exprimé en (tout taxe comprise).

Les travaux sont pris en compte dans le projet routier prioritaire 2016-2018 du gouvernement. Sa réalisation entre dans le cadre de la mise en œuvre de la Politique nationale des transports, des infrastructures de transport et du désenclavement. Et conformement aux instruction du president de la République SE Ibrahim Boubacar KEITA, chef de l’Etat; le gouvernement a lancé dépuis plusieurs mois le processus de rehabilitation de la dite section de route qui s’inscrit dans le cadre d’un programme global de reconstruction de l’axe Bamako-Kayes-Diboli.

Daouda Bakary KONE

Sourcecroissanceafrique

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